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joseaguerrero

Desmontaje del depósito de gasolina en una Suzuki GSX-R

13 posts en este tema

Si alguna vez has pensado desmontar el depósito de gasolina por la razón que sea (pintarlo completo o pintarle una decoración diferente, arreglar algún porrazo o arañazo, sacar algúna abolladura, etc), en este tutorial explico paso a paso como dejarlo lo más limpio posible de piezas para poder enviar al pintor o mecánico.

Lo primero de todo, antes de ponerte manos a la obra con el desmontaje del depósito o tanque de gasolina es que este debe estar completamente vacio. En el caso de no recordarlo, cuando vayas a desmontarlo te costará más trabajo y sobre todo te costará más trabajo sacarla la gasolina cuando lo tengas en la mano. Aunque no hay como un buen “macarrón” (tubo de plástico) para sacar el resto de gasolina que te pudiera quedar dentro del tanque.

Paso 1
Como te mostraba en el tutorial de mecánica para la limpieza del filtro de aire, vamos a la zona del colín y abrimos la tapadera. Dentro encontrarás una varilla larga dorada, sácala y déjala a un lado, la utilizaremos luego.

Paso 2
Las tapas laterales bajo asiento, con la llave allen del número 4, quitas los tornillos y quitas las tapas. Estás llevan por detrás un velcro para pegarse más a la moto y una “asitas” de plástico. Tienes que arrastrar hacia atrás, hacia el colín las tapaderas, no tires de ellas de frente o partirás esas asitas. Sólo arrastrar hacia atrás para que salga de su sitio.

Paso 3
Sacas el asiento de su lugar, de esa forma al levantar el tanque y echar para atrás, tendras más recorrido del tanque para tener más espacio al trabajar y poder quitar el pasador que sujeta el tanque a la moto.

Paso 4
En la parte delantera del tanque, justo detrás de esa tuerca grande (el eje de dirección) en la tija, encontrarás un tornillo de allen tamaño 8, aflojas con la llave y lo sacas.

Paso 5
Levantas el tanque hacia arriba y le colocas la varilla metálica que habias sacado del colin. Un lado va en el agujero del tanque del tornillo que has quitado anteriormente y el otro en el otro agujero detrás del eje de dirección en la tija.

Paso 6
Por debajo del tanque vas a encontrar dos tubos de gomas unidos al tanque. Son tubos de entrada y salida de aire, llegan hasta abajo de la moto, casi al final de la zona baja del carenado.
También vas a encontrar una pieza metálica con un tubo y un cable de color azul conectados. Esta pieza metálica es la bomba de gasolina.

Paso 7
Tiras de los 2 tubos negros de entrada y salida de aire.
En la bomba de gasolina, coge primero el cable de color azul, enel conector blanco tiene una pestaña pequeña en uno de los lados, aprieta con un destornillador plano y tira del conector.
En el tubo que va conectado a la bomba de gasolina hay una pieza de color verde, verás 2 pestañas, una a cada lado, tan sólo aprietas con un destornillador plano en cada una y desconectas el tubo a la bomba. Cuidado con esta pieza tanto al desmontarla como al montarla, creo que es la pieza más importante de todas las que hayas tocado hasta ahora. Si esa pieza se rompiera o la colocaras mal al ponerla de nuevo (asegúrate de que encaje bien, que hagan bien el click y comprueba varias veces que no se sale) tendrias un serio problema, si esa pieza en alta velocidad se saliera de su sitio, tendrias toda la gasolina corriendo por la moto y por supuesto empezaría a arder con las altas temperaturas. Así que mucho cuidado con esta pieza.

Paso 8
En la parte trasera del tanque, tienes un eje para poder mover tranquilamente el tanque hacia arriba y hacia abajo. En ese eje hay un tornillo pasador largo, con una llave de allen sacas el tornillo. Cuidado porque es bien largo y en cuanto le das unas vueltas, un lado se desencaja, agarra bien el tanque de gasolina porque costará un poco sacar el tornillo.
Una buena mano amiga en este momento vendría bastante bien. Si no, pues a base de goterones de sudor se puede sacar sin problema.

Paso 9
Ya puedes tirar del tanque y dejarlo en un lugar más cómodo para seguir trabajando.

Paso 10
Para no dañar el tanque de gasolina colocas una toalla o algún trapo que tengas a mano en el suelo y encima pones el tanque.
La bomba de gasolina tiene 5 tornillos de allen número 4. Sálen fácilmente.

Paso 11
Con cuidado, empieza a tirar de la bomba de gasolina hacia fuera. Con cuidado porque lleva algunas piezas y cableado, además de una bolla cogida a una varilla metálica y puedes hacer un destrozo. Pero con cuidado, la sacas y la dejas a un lado. Ya tienes la pieza más delicada sacada del tanque.

Paso 12
En la parte superior, tenemos la boca del tanque de gasolina con su respectivo tapón y su cerradura. Ese tapón tiene a su vez 5 tornillos de allen, sácalos pero teniendo en cuenta que cada tornillo es de un tamaño distinto. Yo lo que he hecho ha sido soltarlo en el suelo y colocarlos en la misma posición que estaban y hacerle una foto para recordar luego como iban. También lo puedes escribir en un papel. Lo importante es recordar la posición porque cada tornillo tiene un largo diferente.

Paso 13
Para sacar el tapón de gasolina necesitas la llave de la moto, abres la tapadera y sale la pieza completa.

Ya está desmontado el tanque de gasolina (ver la primera foto), preparado para enviar a donde lo necesites. Rebajado de peso y con las piezas más imprescindibles en casa, para que no le ocurra nada por el camino. Para colocarlo, seguir los pasos a la inversa y nada más. No es complicado aunque si un poco laborioso y delicado.

Cualquier duda sobre este tutorial, ya sabes por donde ando…

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Hay que tener mucho cuidado con la pieza verde, hay que encajarla bien, comprobando que esté realmente sujeta, si no es asi, la gasolina se sale al colocar el tanque...debe hacer un click fuerte y mucha presión...

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de mi se rrompio la pieza verde.. esa que sujeta a la bomba de gasolina y nose con que ajustarla.........................si alguien tendria alguna solucion

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la única solución es que compres la pieza verde, no vale tan caro...esa pieza tiene una forma exacta para agarrar la manguera por un lado y el tubo por el otro, así que no inventes cosas, compra la pieza y ya está (como he comentado si esa pieza no va bien, la gasolina cae encima del motor, será peor el remedio que la enfermedad y total para unos pocos euros que te cuesta la pieza)...

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Muy buena ! yo he estado haciendo el manteinimiento de filtros y bujias el fin de semana , y m he salido un problema bastante extraño .. el orificio por donde entra el perno del tanke de gasolina hacia el chasis en la parte delantera de este , no hace "match" , como podran ver en la foto : [/break1]imageshack.us/i/p1010183c.jpg/]http://img59.imageshack.us/img59/1498/p1010183c.th.jpg Alguna idea de que puede haber sucedido ? ( par esto ya saque la caja del filtro de aire, e igual queda mal ) .

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Muy buena ! yo he estado haciendo el manteinimiento de filtros y bujias el fin de semana , y m he salido un problema bastante extraño .. el orificio por donde entra el perno del tanke de gasolina hacia el chasis en la parte delantera de este , no hace "match" , como podran ver en la foto : [/break1]imageshack.us/i/p1010183c.jpg/]http://img59.imageshack.us/img59/1498/p1010183c.th.jpg Alguna idea de que puede haber sucedido ? ( par esto ya saque la caja del filtro de aire, e igual queda mal ) .

Lo mismo lo que te digo es una gilipollez sin sentido, pero por probar, prueba a colocar el asiento del piloto en su sitio que presionará el tanque para ubicarse, lo mismo, como no falta mucho, hasta cede algo y puedes colocar el tornillo del depósito sin problemas.

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muy buen dato.podrias segur desarmarndo para abajo del filtro y asi poder ver los conectores de la moto ya que tengo un pequeno desorden, no puedo encontrar el conector del comando run star (encendido) si me ayudaras te prenderia velitas..saludos

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hola a todos...soy nuevo por aqui y he estado ojeando el foro por encima...tengo un problema con el deposito de una k9 (me lo arañaron) y a la hora de quitar los plasticos laterales debajo del deposito no llevan tornillos, ¿que hago?gracias de antemano

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son los plasticos de la foto 2????(esos llevan tornillos, ademas por fuerza porque son los que sujetan el asiento... al quitarlos todavia los plasticos se quedan en su sitio porque llevan un velcro y unas lengüetas, por eso hay que tirar un poco y deslizar hacia un lado para sacarlos de sus lenguetas)

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no. estamos hablando de un K9 y los plasticos son distintos. adjunto foto para que se vea mejor. veras que lo que se ve en rojo son los plasticos que comento y lo que se ve en verde es donde están los tornillos del sillin.

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ah es cierto, ni me habia fijado en ese detalle, parece que los tornillos van en la tapa blanca y la tapa negra/carbono va por delante.imagino que la tapa negra/carbono solo ira por velcro y se deslizará hacia fuera, como las anteriores... la blanca le hará tope para salir...o sea, quitas el tornillo de la blanca y la quitas, luego la otra con cuidado desplazala hacia fuera (hacia el tanque)...de todas formas voy a mirar el despiece a ver si es asi...

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