Ir a contenido


Tienda de accesorios para motos y material racing de circuito
* * * * * 1 Votos

cambiar aceite y retenes de horquilla K6/7 600/750


  • Please log in to reply
45 respuestas a este tema

#41 thomy

thomy

    Piloto SBK

  • Miembros
  • PipPipPip
  • 981 Mensajes:
  • LocalizacionTarragona
  • Motogsxr 750 K7 black edition
  • Modificacionesyoshimura trc, filtro k&n, protectores yoshimura, kit 520

Escrito 27 abril 2012 - 06:49

si hombre, el cartucho se va para abajo de la botella, por eso no se ve
una vez has sacado el tapon superior, ya sale la barra, pero vacia antes el aceite
si no lo desparramaras

para sacar el cartucho, va cogido con un tornillo situado en un abujero donde va el eje
de la rueda, hay un problema, si no tienes el util para sujetarlo por dentro de la botella
el cartucho da vueltas y no lo puedes aflojar o apretar bien
de todas maneras no es necesario desmontarlo

tambien fijate bien que a la hora de montar el tapon, ya con aceite y muelle puesto
el cartucho se va para abajo y no lo pillas, por eso lo del alambre verde, ok?

salut :saludo:
Imagen

Manuales de Servicio Motos Suzuki GSX-R

#42 mero

mero

    Rookie

  • Miembros
  • Pip
  • 5 Mensajes:

Escrito 27 abril 2012 - 02:02

Pero entonces, yo entiendo que si no quitas ese tornillo de abajo, al separar la barra de la botella, el cartucho se va junto con la barra y la parte donde va el eje por un lado, y por otro lado queda la botella (la parte negra que muestras en esa foto que has puesto) con el guardapolvos y el retén, pero sin el cartucho dentro, ya que este se ha quedado cogido a la barra por el tornillo.
Espero que sea así.

#43 thomy

thomy

    Piloto SBK

  • Miembros
  • PipPipPip
  • 981 Mensajes:
  • LocalizacionTarragona
  • Motogsxr 750 K7 black edition
  • Modificacionesyoshimura trc, filtro k&n, protectores yoshimura, kit 520

Escrito 27 abril 2012 - 05:31

noooooo!!!!  madre mia, que empanada llevas, jijijiji

el cartucho se queda cogido en la botella y va sujeto por la parte inferior con un tornillo

la parte superior del cartucho, es donde va roscado el tapon con la contratuerca
cuando lo sueltas se va para abajo de la barra, siempre que la tengas en vertical
y en la misma posicion que va en la moto, ok?

te recomiendo busques el manual de taller, lo veras claro del todo

saludos :gsxrsmilie:
Imagen

#44 rayman18

rayman18

    Rookie

  • Miembros
  • Pip
  • 5 Mensajes:

Escrito 18 mayo 2012 - 07:20

Hay muchas fotos que no se ven :(
Mira a ver si lo puedes solucionar, me vendria muy bien tu manual :oktio:
Un saludo y gracias!

#45 thomy

thomy

    Piloto SBK

  • Miembros
  • PipPipPip
  • 981 Mensajes:
  • LocalizacionTarragona
  • Motogsxr 750 K7 black edition
  • Modificacionesyoshimura trc, filtro k&n, protectores yoshimura, kit 520

Escrito 18 mayo 2012 - 08:14

pues no se por que no se ven, esta compartido en picasa

aqui os pongo el enlace directo

https://picasaweb.go...90915/Horquilla

no se por que co**nes no se ven grandes, el albun en pequeño se ve
probar a "descargar albun" en vuestro equipo a ver

salut :saludo:
Imagen

#46 gixxer

gixxer

    Piloto Moto2

  • Miembros
  • PipPipPipPipPip
  • 3.783 Mensajes:
  • LocalizacionPalau de Plegamans (BCN)
  • Motogsxr 1100 (X2)
  • Modificacionesno caben.... digamos que de serie queda solo un trozo de chasis

Escrito 18 mayo 2012 - 11:06

yo creo que lo mejor es desmontar tus barras para así ver como van.

:perfect:

o las de un colega...... :risotada: :risotada:
no es mas rápido el que mas corre
sino el que menos frena...




1 usuarios están leyendo este tema

0 miembros, 1 invitados, 0 usuarios anónimos

Tienda de accesorios para motos y material racing de circuito