19 respuestas a este tema

[Dokken]

Hoy le he dado una pitada a una lata y se quedó como metido en agua, suena bajito y ronco (le pité un buen rato).

Bueno el caso es que no sé si arreglarlo, comprar otro igual o poner algo más subidito de tono!!
¿Que me recomendáis antes de hacer algo?

Graciasssss!!  

[fermin]

Lo mejor sería una bocina de CAMION.. de esa forma las latas se acojonan. Prueba con una bocina de gas y verás como reacionan....

[Luis Murillo]

si puedes arreglarlo pues adelante, si no tampoco creo que cueste mucho, cambialo!

[Stilorobert]

Creo que vale 15€. Por detrás lleva un tornillo que sepuede ajustar.
Va situado en la pletina donde va el regulador (lado izquierdo del carenado).

[Dokken]

Stilorobert, en 21 febrero 2012 - 10:25 , dijo:

Creo que vale 15€. Por detrás lleva un tornillo que sepuede ajustar.
Va situado en la pletina donde va el regulador (lado izquierdo del carenado).

Gracias, localicé el tornillo ese y después de probar varias posiciones, he conseguido que pite  
Tenia mucha mierda, va delante del radiador, en el lado izquierdo en mi K1.

[Stilorobert]

De nada. Ya puedes gritar por la calle que tienes el pito arreglado...

[Camarosi]

Prueba con algo de Viagra

No sabía que se podía regular la intensidad del claxon, en todos los modelos es igual?

Pues nada, me alegro que lo hayas solucionado

[manuelgsxr]

^{DOKKEN,Si te falla de nuevo, en motoostion.tienes piezas nuevas y usadas a muy buen precio......
V,ssssssssssssssss
PDT. espero q no te vuelva a fallar el pito..........el de la moto digo....}

[fermin]

Aqui se hace sangre en un momento... cualquiera hace un comentario.
Camarosi eres muy peligroso..

[GTR]

jejeje, es que el titulo tiende a dar un entender....delicado jejeje!!!!
menos mal que ya esta solucionado...

[gixxer]

si ha fallado es cuestión de días que se joda del todo.

lo suyo es ir a comprar uno, que vale poco, y el día que el tuyo casque definitivamente, lo cambias y listos.

[Camarosi]

fermin, en 21 febrero 2012 - 11:28 , dijo:

Aqui se hace sangre en un momento... cualquiera hace un comentario.
Camarosi eres muy peligroso..

Es que el título mola

[Stilorobert]

Camarosi, en 21 febrero 2012 - 09:57 , dijo:

Prueba con algo de Viagra

No sabía que se podía regular la intensidad del claxon, en todos los modelos es igual?

Pues nada, me alegro que lo hayas solucionado

Normalmente si, en los de coche también. Lo que hace es separar o acercar las laminillas para que hagan contacto cuando vibran, si están muy separadas o pegadas pues no va. Lo explico un poco cutre pero la idea es esa.

[Camarosi]

Stilorobert, en 22 febrero 2012 - 10:15 , dijo:

Normalmente si, en los de coche también. Lo que hace es separar o acercar las laminillas para que hagan contacto cuando vibran, si están muy separadas o pegadas pues no va. Lo explico un poco cutre pero la idea es esa.

Entonces, mientras no me pase, podría hacer sonar el claxon mas de lo que suena de serie sólo tocando ese tornillo, no?

Hay algún claxon que suene mas que el de serie?

[Carlitos]

Si mira aver si puedes colocar este

[Camarosi]

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Te imaginas?

Sería la ostia!!!

O tener un megáfono con el micro dentro del casco:

- Venga, comemierda, ahora dirás que no me has visto, no?. Mongui!!!!

[Carlitos]

Jajajajajaja

[Dokken]

Al regular no se consigue más volumen, solo que funcione bién. La potencia viene grabada delante y  pone:
12V. 2,7 A.103 DB.
Aqui se ve el tornillo de regulación.

[Camarosi]

Dokken, en 23 febrero 2012 - 07:01 , dijo:

Al regular no se consigue más volumen, solo que funcione bién. La potencia viene grabada delante y  pone:
12V. 2,7 A.103 DB.
Aqui se ve el tornillo de regulación.

Gracias por la información!

[Stilorobert]

Exacto, no da más volumen sinó que puedes cambiar un poco más agudo o más grave. Al separar las pletinas al vibrar.