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Actualizaciones automáticas     

  1. Hoy
  2. Presentación suzukiboy

    Buenas a tod@s, como están. Desde pequeño me gustan las motos y he tenido varias. Ahora tengo 3, y la ultima que he adquirido es una Suzuki GSX600f del 93. Si todo sale bien la tendré mañana en casa. Os cuento un poco de mi; a lo largo de la vida he tenido diferentes trabajos desde hostelería, cuando joven, hasta militar, cuando nació mi hija. Actualmente me dedico a la informática. Mi hobby son las motos. Un saludo.
  3. fusibles

    Hola, muy buenas. tengo una suzuki burgman 400 del año 2016 y ayer cambiando la bombilla que está bajo el sillón creo que fundí algún fusible. La moto no arranca, no tiene luz bajo el asiento, no se ve la información del cuadro de mandos, y no arranca. ¿Alguien podría decirme donde están los fusibles? muchas gracias de antemano.
  4. mi moto se apaga

    buena noche: necesito de su colaboracion mi moto suzuki gsx 150 esta recien reparada y no se sostiene prendida solo cuando esta chocada..se le cambio chikler de baja y alta mas los pulvo rizadores pero sigue igual. ayuda por favor
  5. Ayer
  6. Intruder 125cc Se apaga y ahora no arranca AYUDAA

    Genial, echaré un vistazo a la tensión, y lo de la suciedad es muy probable... sobre todo por el tiempo que estuvo parada
  7. MEDIDOR DE PRESION DE ACEITE

    Una pregunta ¿tienes ya el medidor de presión de aceite ya?. Si es así pregunta al fabricante donde se instala.
  8. Cable velocimetro.

    No se de que año es ni cilindrada, he mirado una microfichas de la 750 del 90 y si que tiene tornillo. No te puedo decir más.
  9. Intruder 125cc Se apaga y ahora no arranca AYUDAA

    Yo lo que hago para mirar si tienen suciedad los carburadores es abrir los vaciador es de los mismos (tornillo que esta debajo de la cubeta), coloca algo debajo para recojer la gasolina que salga y mirar si sale sucio. Con el ruido revisa la tensión de la cadena en diferentes posiciones por si se ha estirado por algún sitio. Si es así cambia el kit completo.
  10. Semana pasada
  11. Va de neumaticos el asunto....

    Hoy ha tocado cambiar la delantera. Como estoy muy a gusto con la trasera, he puesto la misma. Además he aprovechado para poner un poco más dura las suspensiones (habrá que probar) y ya ha mejorado mucho el tacto de la maneta de freno que no me gustaba. Solo por comentar, la rueda trasera de origen me duró 4000 km (creo que no llegó por muy poco). La Bridgestone s21 que llevo ahora tiene 3500 km y tiene pinta de aguantar unos cuantos más.
  12. Tabla de mantenimiento para motos Suzuki GSX-S1000

    Yo ya estoy cerca de los 1000, asi que ya tengo hora para el dia 30, ha pasar por caja si o si.
  13. Fondo de escritorio (wallpaper) moto Suzuki GSX-S1000F

    Ya sé que como fondo no irá igual que el de joseaguerrero pero me encanta Del Team SUZUKI ECSTARenta verificada @suzukimotogp
  14. Nuevo slingshot 750

    al foro, deja tus consultas en su apartado correspondiente para que lo vean mejor los compañeros y te puedan echar una mano
  15. Gran tema este.... voy a ver si miro el mio.
  16. Intruder 125cc Se apaga y ahora no arranca AYUDAA

    Pues....... HA ARRANCADO! pasé la llave de "ON" a "RES" y arrancó sin titubeos..! así que aproveché para repostar. Ahora seguimos quebrandonos la cabeza con los siguientes defectos: - La moto tiene un vaivén cuando está en marcha, en movimiento, no tenemos muy claro de donde viene pero me comentan que es posible que sea por suciedad en el carburador, y que necesite juntas nuevas. - Oímos un sonido metálico rítmico constante que viene de abajo, algo como un... "clan..clan...clan...clan...clan.." que me dicen puede que sea de la cadena . Alguien sabe por donde pueden ir los tiros de esos dos síntomas?
  17. Intruder 125cc Se apaga y ahora no arranca AYUDAA

    Ok, echaré un vistazo a lo que me comentas, gracias!
  18. He leido que suelen modificar los carburadores Mikuni reemplazando el de 38 por el de 36 (tal vez leer la diferencia del modelo original estandard con la GSX-R 750 California pueda darte algún indicio. Suerte y esperamos tus comentarios.
  19. Fondo de escritorio (wallpaper) moto Suzuki GSX-S1000F

    Es que son de años distintos, pero a ver si encuentro una foto chula de la blanca y te lo hago...
  20. problema con suzuki suzzy

    Revisa la moto entera, desde la bujía, cableado, etc. Mira el carburador, puede estar sucio... Si no entiendes de mecánica, lo más sencillo es pasar por taller, que te hagan una revisión o puesta a punto y que te la dejan lista para otros 3.000 kms
  21. Intruder 125cc Se apaga y ahora no arranca AYUDAA

    Regulador de corriente??? Alternador??? Revisa ambas cosas... Por otro lado, si no fuera eléctrico, deberías mirar si es un problema de entrada de gasolina, tal vez la bomba... Ve revisando cosas y ve descartando, es la única manera de encontrar el fallo...
  22. Tabla de mantenimiento para motos Suzuki GSX-S1000

    El precio de las piezas está bien, lo que te han pegado el clavazo es en las horas. Cambiar bujias ponle media hora. Cambiar filtro de aceite y el aceite, ponle media hora. Y luego todas las revisiones que te ponen, que es echarle un ojo, ponle otra media hora. Añádele media hora para cuadrar todo. No se tarda más. Y te han clavado casi 4 horas a 42€ la hora más IVA, o sea, 50€ la hora... Eso es un pasote. A mi me cobran a 35€ la hora (con IVA incluido) y normalmente suelen quitar alguna de descuento (si me hacen 3, me apuntan 2). Y por supuesto, 4 horas por hacer eso, ni de coña, vamos... En 4 horas un mecánico hace 2 motos enteras... Ahí se te han comido 2 horas x 50€ = 100€ que te han soplao... Porque por 200€ que te hubieran hecho todo, no estaría mal, teniendo en cuenta que esta vez has hecho las bujias y son 60€. Se lo quitas a una revisión normal, se te queda en 140€, que es más o menos lo habitual... Total, que te han firlao 100€ por la cara Como dice luis f1962, precios oficiales... Por cierto, yo la llevo a un taller NO OFICIAL (Concesionario), pero SÍ AUTORIZADO y mientras te firmen el libro de taller, te vale... Por eso me salen más baratas las idas a taller, porque encima es colega, claro... Al taller oficial la llevé en la primera revisión y no vuelve allí más y eso que tampoco me cobraron mucho por la primera revisión, pero 320€ por hacer sólo eso, vamos, ni de coña...
  23. Tapones tornillos manillar

    yo si los tengo puestos
  24. Tabla de mantenimiento para motos Suzuki GSX-S1000

    Ya sabes, los servicios oficiales nos dan el palo, mientras que tengamos la garantía en vigor, luego ya se busca uno la vida.
  25. VIBRACIONES

    La verdad que la moto es una maravilla lo bien que va, ya noto mas mordiente en los frenos y empuja desde abajo mucho, me aporta mucha seguridad en terminos generales.
  26. VIBRACIONES

    No te preocupes, algo vibra en el manillar sobre las 6000-7000 rpm, pero es perfectamente soportable a poco que uses unos guantes algo gruesos o estés variando el gas en curvas, que es su territorio preferido. Yo personalmente lo sufro un poco en el puño de gas porque tengo algo de Canal Carpiano y se me duerme un poco la mano derecha, pero solo en autopista a gas fijo. Tengo que decir que mi ex Honda VFR 800VTEC, que vivraba algo menos, también me provocaba el mismo efecto debido a que cargaba más peso en las muñecas por llevar semimanillares. Disfruta de la gran aceleración y estabilidad que tiene nuestra moto, como pocas.
  27. Tabla de mantenimiento para motos Suzuki GSX-S1000

    aqui os dejo la muestra del robo o atraco como querais llamarlo. Me parece un abuso, según el mecanico es lo que se hace segun el fabricante. Voy a informarme en otros talleres.
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