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Actualizaciones automáticas     

  1. Hoy
  2. Lo del mono complicado, el casco es solo pintarlo, pero a tanto no llego... Yo ya la compré así y me encantaron los colores, la prefiero así a los colores de serie un millón de veces...
  3. Suzuki GSX-R 750 1986

    al foro
  4. Bienvenida

    al foro
  5. cambio de motor

    los motores son parecidos, pero no se decirte seguro si coinciden los anclajes....... la verdad mira en foros de transformaciones o cosas asi.....aunque no se si en la seccion de estos modelos, se ha escrito del tema... a ver si algun compañero puede decirte algo....
  6. Bienvenida

    pues bienvenido....... si tienes a un amigo que entienda y te asesore, el segunda mano entre particulares es una opcion de precio interesante, si no un profesional que te da garantia.... suerte
  7. Ayer
  8. Bienvenida

    Agradecer que me aceptéis en este foro. Me llamo Rafa y soy nuevo en esto de las motos. Nunca he tenido una y voy a comprar una inazuma si me cuadran los distintos precios que estoy barajando. Muchas gracias y un saludo ya os pediré consejo aunque ya me podíais ayudar a elegir donde me interesa más comprarla. Tengo carnet A
  9. Saludos,tengo una gsxr del 92,refigerada x agua,no tengo motor,se le puede montar uno de refrigeración de aceite,vamos el antiguo,me han dicho k este motor salio malo y termina rompiendo,coinciden todos los soportes?
  10. Semana pasada
  11. Alforjas Givi 3D600 + soporte para Suzuki GSR 750

    molan ....... las gsr en blanco
  12. Duda caballete delantero de tija.

    +1 con el compañero
  13. Cambio de motor de 600 a 750

    no te se decir..... busca por el foro, en la seccion de esos modelos y a ver si hay suerte. cuando puedas pasa por la seccion de bienvenida, para darte a conocer. un saludo
  14. piñon 15 inazuma

    Hola. Lo cambié hace una semana y comento mi experiencia para que sirva a los demás. En ciudad me gusta. Donde antes tenía que meter 5 ahora voy en tercera. Cambio menos veces y la moto va más tranquila. Es más cómoda y las marchas se estiran mucho. Ahora bien... Salimos a la carretera y la cosa cambia. Cuesta arriba y con paquete pierdes la 6. No sirve para nada y tienes que apurar la 5. La moto pierde fuerza y se nota mucho sobre todo en subidas y con paquete. Sinceramente no me ha gustado. En general la moto pierde la chispa. No disfrutas tanto y echas de menos esa rabia de la Ina. Tan solo me parece bien el piñón de 15 dientes para largos recorridos en llano donde se van a hacer largas distancias. Tipo autopista por ejemplo. Yo en Tenerife norte tenemos carreteras largas y hay muchas cuestas así que volveré pronto al 14. Pero si voy por Europa le montaré el 15. Pensar antes de hacer el cambio en vuestra forma de conducción. Peso. Carreteras... La moto cambia por completo. No es ninguna tontería. Espero haber ayudado. Un saludo.
  15. Falta de potencia

    pinta de embrague tiene.... desde luego y pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida, que es como suele hacerse al entrar en un foro.
  16. Tirones abajo

    pues no se que decirte........mira todo lo que reviso el compañero y cuentanos como avanza la cosa.
  17. Tabaquillo o Vibración Inazuma

    has sabido algo nuevo.......?? diste con el problema ??
  18. Hola de nuevo, La primera vez que fui a la ITV la medición daba 107 dB(A) a 5200 rpm. La segunda vez que fui daba una medición de 95,8 dB(A) a las mismas rpm. Tengo entendido que el máximo es de 96 dB(A). Bien pues el apaño es un casquillo que le introdujimos en el agujero del escape, y que se sujeta mediante un tornillo y una tuerca, ahora cuelgo las fotos donde se puede apreciar mejor. Espero que si alguien tiene los mismos problemas que yo con el mismo silencioso le sirva de algo el invento. Saludos a todos/as . . .
  19. Funda cable embrague

    La tuya también está así? Puede que sea por roce. Ya ni sé Sigo sin poder subir más fotos
  20. Suzuki GSX-R 750 1986

    Antes de escribir nada, saludos a todos los participantes del foro!!! Desde hace unos 20 días soy nuevo propietario de una Suzuki GSX-R 750 1986 a la cual estoy intentando recuperar de sus problemas de mantenimiento. Lamentablemente no logro conseguir el manual de partes de esta motocicleta en particular, ya que en general encuentro información de otros modelos, los cuales no corresponden muchas de sus partes. Por ejemplo, no puedo encontrar información del modelo con indicador de nivel de combustible con todos sus componentes ligados a esta versión ni tampoco a los correspondientes con calcos y colores de su carroceria. Es posible ubicar una web o archivos con manuales de partes, del propietario y de reparación correspondiente a un modelo especifico según numero de cuadro o motor?? Saludos cordiales, Vamos con todos los fanáticos de SUZUKI!!!
  21. Alforjas Givi 3D600 + soporte para Suzuki GSR 750

    están muy chulas, suerte con la venta
  22. Funda cable embrague

    cinta anticalórica y arreglado... la pregunta que me surge es: porqué envía tanto calor como para quemar la funda del embrague???
  23. Kit alforjas Givi 3D600 para Suzuki GSR 750 (2011/2016). No se han llegado a utilizar salvo su montaje para las fotos, vendo por no darles uso, me vasta con el baúl. Como extra se le han agregado cables para prolongar con facilidad los intermitentes traseros. Solo maletas y su soporte no el baúl. En caso de envío los portes corren por cuenta del comprador. El precio del conjunto 300€.
  24. Funda cable embrague

    Buenas Me he dado cuenta de que la funda del embrague está quemada justo por la zona del radiador Parece ser que descansa sobre el radiador porque movimiento ahí no tiene Subo fotos y comparais con las vuestras a ver cómo están. He hablado con el taller además. No puedo subir más fotos por tamaño y que el foro las re grupa en un solo post
  25. Compañia seguro

    Ok pues si te va bien te paso datos y me lo miras. Gracias
  26. Duda caballete delantero de tija.

    Normalmente no se quita el casquillo de goma, es más, no debes hacer nada, sólo colocar el caballete de tija tal cual... Pero si ves que te estorba, pues se lo quitas cuando lo necesites y lo colocas cuando termines con el caballete, no le va a pasar nada a la moto... El caballete de tija es la caña, pero suele tener problemas para colocarlo, al ser universal, no todas las cogidas son exactamente iguales. No es como el caballete trasero, que le colocas unos diabolos y listo. Para la rueda delantera se utiliza mejor el caballete delantero, ya sea con cogida a las barras de horquilla o colocando unos diabolos delanteros, la moto se levanta mucho más fácil... Pero ya que lo tienes, pues úsalo, no te preocupes por el casquillo de goma...
  27. La GSXR de jio (Puesta a punto)

    Retomando luego de tiempo y actualizando, resulta que ya hace un par de meses di con la falla, la cual hacia que la moto no emparejara, resulta que todo era causado por lo cables y los capuchones, un par de ellos fallaban y la chispa se brincaba tanto drama para algo tan simple, pero pues hasta que no fabrique un suero para suministrar gas sin el tanque fue que pude apreciarlo Realmente el problema lo solucione cubriendo con cinta de aislar la parte donde se une el cable y el capuchon si se que es como dirian ustedes los españoles una chapusa pero fue la solucion mas rapida y economica pero claro esto no se quedara asi, necesito cambiar un juego nuevo de cables, por otro lado entre prueba y prueba rompi uno de los seguros de los cables a la bobina Ahora la seccion de pedir ayuda, necesito: 1.- El link ya sea de una web cualquiera o de ebay de un juego de cables para mi 2.- Igual un link para un repuesto para el seguro que se rompio de la bobina(si es que se pueden adquirir). Acudo a ustedes por que hay muchos miembros que las saben todas y les gusta ayudar , de antemano gracias y aquí les dejo unas fotos de mi bebe
  28. Compañia seguro

    Buenas yo trabajo en la.correduria mas grande de España y tenemos muy buenos precios. Si alguno qiere preguntarme puedo darle precio sin compromiso. Yo todo riesgo frnq de 900 pago 299e en Mapfre.
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