Julián Publicado Julio 29, 2013 Compartir Publicado Julio 29, 2013 ya va a hacer casi 2 años desde que alguien publicó este post, y resulta que ahora a mi, me va a venir de perlas.Llevaba ya mucho tiempo con el puto fallo encendiéndose y apagándose intermitentemente, hasta que este domingo pasado no le salió de los cojones al FI de apagarse,y hoy me he quedado sin batería(tiene 3 meses), asi que me he decidido a hacer lo se tan claramente se publica en este tutorial. Quitar la maldita vávula.¿Alguien que lo haya hecho? ¿tiempo de la operación mas o menos?No me preocupa la pérdida de potencia(a menos que me adelanten las naked)ni la contaminación(me preocupan mas los sobres de bárcenas y compañia),, pero si la ITV. ¿problemas legales?.Gracias al creador, de verdad Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
ODIN Publicado Julio 29, 2013 Compartir Publicado Julio 29, 2013 http://www.gsxr.es/2012/09/28/listado-de-tutoriales-de-mecanica-en-el-foro-suzuki-motos/ Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Koops Publicado Julio 30, 2013 Compartir Publicado Julio 30, 2013 que tal compañeros, ya que este tema tan recurrente a vuelto a la luz, quisiera pedir ayuda. He seguido el tutorial paso a paso en mi GSXR750 K7 y el puto fallo (C46) sigue saliendo :hummer: , ya he hecho de todo y no consigo apagarlo. Existe alguna otra forma de apagarlo o algún punto extra que deba de verificar? Muchas gracias. Saludos! Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
leviatan Publicado Septiembre 21, 2013 Compartir Publicado Septiembre 21, 2013 impresionante!!!! tengo el mismo problema voy a intentarlo!!!!!!! Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
melwin Publicado Septiembre 23, 2016 Compartir Publicado Septiembre 23, 2016 Buen día chicos, tengo una gsxr 600 2011, me sale el puñetero F1 cuando reviso el error me sale -C00 asi que he quitado definitivamente la válvula, solo tengo conectado el servomotor pero no hace nada al igual tengo conectada la sonda lambda, ayer le he dado una vuelta y no sube de 8mil vueltas; no se si esta solución me funcione, que me recomiendan. Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Ramón escq Publicado Mayo 20, 2017 Compartir Publicado Mayo 20, 2017 Buenas alguien me podría decir cuál es el cable que hay que quitar en la 600 del 2008 según el tutorial el color que me sale es marillo y ya estoy harto del fI de los pantalones y por favor quiemsera saber si es verdad q al desconectar la válvula de da problemas con la sonda gracias por adelantado 1 Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
joseaguerrero Publicado Mayo 22, 2017 Compartir Publicado Mayo 22, 2017 On 20/5/2017 at 8:06, Ramón escq dijo: Buenas alguien me podría decir cuál es el cable que hay que quitar en la 600 del 2008 según el tutorial el color que me sale es marillo y ya estoy harto del fI de los pantalones y por favor quiemsera saber si es verdad q al desconectar la válvula de da problemas con la sonda gracias por adelantado Lo tienes aquí: Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Ramón escq Publicado Mayo 23, 2017 Compartir Publicado Mayo 23, 2017 On 2017-5-22 at 12:38, joseaguerrero dijo: Lo tienes aquí: Buenas alguien me podría decir cuál es el cable que hay que quitar en la 600 del 2008 según el tutorial el color que me sale es marillo y ya estoy harto del fI de los pantalones y por favor quiemsera saber si es verdad q al desconectar la válvula de da problemas con la sonda gracias por adelantado No me salen de ese color no por delante no detrás los colores son diferentes Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
joseaguerrero Publicado Mayo 23, 2017 Compartir Publicado Mayo 23, 2017 Diferentes en la misma posición???? que raro... Haz fotos y las subes, para ver el cableado que tienes... Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Ramón escq Publicado Mayo 23, 2017 Compartir Publicado Mayo 23, 2017 Este es el lado de atrás Este el delantero Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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