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Proyecto SV650S k5 (para circuito)


solosek

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No está mal, pero esa modificación de la altura no sé hasta qué punto influirá en el comportamiento de la moto. En principio más altura significa que subes el centro de gravedad de la moto, y la consecuencia directa de ésto en la estabilidad y en la agilidad pues no la sé :(Por cierto, con una brocha mojada en gasoil dejas la llanta y todo reluciente :yes:

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la verdad que la modificacion es porque al poner el amortiguador mas bajo que el original la moto estaba un poco mas baja asi que al poner estas bieletas la dejo un poco mas alta, como bien dices perdere algo de estabilidad pero ganara en agilidad pero de las dos cosas ganare y perdere poco mas bien se quedara como estaba que es lo que queriaPD: ahora esta parada y preparandose asi que por eso esa pinta las llantas etc. etc. pero lo que va de coña y no mancha y sale la mier... sola y sin frotar el queroseno vaya el liquido de encender barbacoas :fiuuu:

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  • 1 mes más tarde...

si subes el culo, la moto es algo mas ágil, además cargas algo mas de peso en el tren delantero lo cual implica un poco mas de aplomo...Para la limpieza compra un pronto -un limpia muebles de esos- es mano de santo, se lleva la mierda que da gusto.la moto muy guapa.

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Hola y enhorabuena por el trabajo que hiciste en tu moto.Yo tuve la del 99 y tambien la utilice mucho mas en circuito que en carretera.No veas la cara de alguno cuando les pasaba en Dry Sack mientras ellos frenaban :risotada:.Ademas de subir la moto de atras,como tu,baje un poco de delante,5mm para ser exactos,y la verdad,no note en circuito perdida de estavilidad en curvas rapidas o en rectas,talvez porque estaba bien equilibrada.La bomba de freno de la K6 puede que se te venga abajo poco a poco por un desfallecimiento de los retenes.Si te ocurre tendras que cambiarlos para solucionarlo.¿Vas a poner un carenado para circuito?

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  • 3 meses más tarde...

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    • Buenas, os quiero comentar mi experiencia con la cupula puig  touring con visera (ref. puig 21343h).  Actualmente tengo una deportiva de ermax y el aire me llega al cuello, me cubre todo el pecho..  La puig justo me da a la parte de arriba del casco lo que provoca un ruido en el casco.. Soy alto 195cm 🤪 Para la gente más baja iría de maravilla.  La compre porque en viajes largos acababa con dolor de cervicales..  Así que prefiero tener dolor de cervicales que sufrir por el ruido 😬
    • Buenas.  Lo habitual es pasar por la sección de bienvenida , pero en cualquier caso pasa y ponte cómodo. Trabajos hacia el mundo de la moto siempre son bienvenidos. Eso indica que te gustan y que estas digamos "implicado" en este mundillo. Aquí cada cual dará su versión, que es lo suyo........ y la mía no es otra que puedes viajar con lo que sea; Solo es cuestión de ponerle ganas y poco mas.  Lógicamente unos lo llevaran mejor y otros peor , pero es ya una cuestión de gustos, modelo de moto y capacidad de sufrimiento.  Lo mejor en cualquier caso es estar habituado a hacer kilómetros con la moto ....... de esa manera los "problemas" comenzaran mas tarde y serán menos acusados.
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