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Llamada a taller para las motos Suzuki GSX-R 750 L1-L4 y Suzuki GSX-R 1000 K9-L4


joseaguerrero

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se han puesto de acuerdo los carteros y eso que el artículo lo he escrito justo antes de que me llegara la carta hace sólo 15 minutos :)

 

Además de verdad, están sincronizados  :juas:

 

Borra mi hilo mejor por favor, así no duplicamos la información.

 

S2.

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pues teneis razon, suzuki reconoce sus errores y los soluciona, yo me canse en su dia de cambiar tensores en las cbr, y ponerlos mecanicos, y ya con los inducidos de las cbr, que se quemas y joden regulador y bateria, lo mismo y honda siempre se hizo el loco con el tema,

filtros de aire en las zx6r que el original retenia demasiado y consumian aceite y se les colocaba un bmc o k&n y se solucionaba y kawa lo mismo que las honda

por los menos a nosotros por lo que nos toca tenemos que estar contentos

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no para de leer en las redes, quejándose de Suzuki, pero es que como comentais, otras marcas ni hacen llamadas a taller, teniendo fallos... porque TODAS LAS MARCAS tienen fallos...

hace un par de meses se hizo llamada a taller de las harley davidson, hace unos dias leí algo de las KTM, etc, etc...

 

oir a tus clientes quejarse, investigar sobre esa queja, encontrar solución y responder con llamadas a taller para solucionar el problema, creo que es un punto a favor para la marca...

yo precisamente no me quejo por ello, porque lo que me están cambiando, a mi parecer y gusto estaba bien, si encima me lo cambian (por si acaso) por uno nuevo, pues chapó por Suzuki...

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