enro

Mikuni BST36SS

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que te indican las bujias ?  que color tienen....ha de ser cafe con leche.

son muy indicativas de como es la combustion en cada cilindro.

la gasolina tambien ha de ser nueva y que el deposito no tenga suciedad por dentro. es buena idea montar filtros en los tubos del combustible hacia los carburadores, para impedir que entre suciedad en estos

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ok miraré las bujías.

Llevo filtros y gasolina nueva.

Muchas gracias.

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como va la cosa.....???

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Hola,aún no he hecho las comprobaciones.

Quiero cambiarle los retenes y lo que lleve el eje de la mariposa pero no lo encuentro por internet.

Japanbaiku no lo tiene.

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Hola,al final la he llevado al mecanico.

Para final de semana espero que haya conseguido encontrar el problema,ya iré informando.

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:05:

pues que vaya bien y ya nos cuentas........

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Hola,despues de tener mas de un mes la moto en el mecanico y hacerle carburadores,valvulas,etc..hoy me ha dicho que la bujia del cilindro 2 sale negra y al comprobar compresion dá la mitad que los otros y que ese es el problema.

Creo que es lo primero que debía de haber hecho antes que nada. En fin cuando la recoja y la pruebe ya veré que hago.

Saludos.

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pues parecen malas noticias............

haciendo el reglaje de valvulas, te aseguras de que el cierre de valvulas sea bueno , por lo que casi seguro ese cilindro esta bajo de compresion, como te dicen...

cabe la posibilidad, de que una valvula no cierre por tener el asiento mal, este marcada por alguna cosa que entrara en el cilindro o algo extraño.

el problema es que una vez que levantas culata es dinero, por lo que quiza podrias buscar un motor de desguace y dejarte ese para recambios, si estas decidido a arreglarla......... la verdad es que estos motores son muy duros y con los km que tiene tendria que estar muy bien......

joder .... que putada, en cualquier caso asegurate de todo, aunque imagino que el mecanico es de confianza......

a ver como va cuando la cojas....

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Bueno,hoy la he recogido y le he pasado la itv sin problemas.

Vá mejor que cuando la dejé pero el bache de potencia cuando aceleras de golpe es notable,.una vez pasa de las 4.000 rpm tira muy bien hasta el final.

Pues como quiero usarla y disfrutarla miraré un motor de desguace cuando pueda y se lo cambiaré.

Muchas gracias

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si te quedas mas tranquilo, busca un segundo diagnostico .........

cuentanos en que queda la cosa .....    :05::05:

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